首批节能车6月底发布 补贴车企先垫付种植

首批节能车6月底发布 补贴车企先垫付

由于有资格拿到中央财政补贴5万至6万元的电动汽车寥寥无几，国内主流乘用车企业更热衷于对 节能汽车 产品的全国大范围补贴。

近日，记者从有关方面获悉，第一批节能汽车推广目录将会在月底公布，第二批目录最快则要在下月中旬发布。

■监管政策火速跟进

在本月中旬，由工信部、发改委、财政部和中国汽车工业协会等相关部委和行业协会参加的一个内部研讨会上，如何监管汽车企业本着实事求是的原则，对符合 节能产品 标准的产品展开申报认定工作，成了会议讨论的重点议题。

前期的申报工作确实有点混乱，有关部门只能对暂时符合标准的产品先进行认定，随后认定的节能车名单也将逐批向社会公布。 中国汽车工业协会的一位负责人在会后告诉记者，为了获得3000元的财政补贴，有不少国内车企都未按规定申报。

据悉，来自CQC中国质量认证中心（负责汽车产品3C强制性认证）的负责人也出席了上述研讨会，有关部委希望在对节能产品补贴政策的后续监管环节方面，可以获得CQC的协助， 只有申报材料与3C认证材料一致的产品，才有资格申请节能汽车财政补贴。

有关部委会对车企上报的节能产品申请表仔细核实，并定期组织由行业协会和第三方检测机构参与的评审团，开展节能汽车推广专项核查。 该负责人表示，一旦发现有违规申报或者弄虚作假行为，所涉及车型将被剥夺申报节能产品认定的资格。

在上月底由三部委联手出台的《 节能产品惠民工程 节能汽车（1.6升及以下乘用车）推广实施细则》中，对于如何对企业申报节能汽车产品认定工作进行 监督管理 ，也做了明确的规定。

有个别国内企业，也不管产品达不达标，干脆把他们生产的凡是排量1.6升以下的车型都报上来。针对这种情况，我们只有让企业重新申报。 接近工信部的一位知情人士也告诉记者，部分车企对于申请节能汽车3000元财政补贴的 过度热情 ，将不可避免地给有关部门工作带来麻烦。

■补贴或由车企先行垫付

6月1日，由财政部、科技部、工信部和国家发改委四部委联合出台的《关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知》中，将发动机排量在1.6升及以下，综合工况油耗比现行标准低20％左右的汽油、柴油乘用车（含混合动力和双燃料汽车）纳入 节能产品惠民工程 ，并将在全国范围推广。

按照《通知》规定，中央财政对消费者购买节能汽车按每辆3000元标准给予一次性补贴，由生产企业在销售时兑付给购买者。记者了解到，企业要想拿到这3000元的财政补贴，首先需要向有关部门申报 节能汽车 资质认定。

按照申报流程，车企的申报材料将先递交给当地省发改委、工信部和财政厅，然后再由后者上报给国家发改委、工信部和财政部，最后将由上述部委组织节能汽车推广资格审查，确定并公告节能汽车推广目录。 在补贴的具体执行办法上，目前还不是特别明确，我们正在研究政府出台的进一步实施办法细则。 奇瑞汽车销售公司副总经理王朗日前告诉记者，出于方便消费者的考虑，补贴资金肯定会按照规定 由生产企业在销售时直接兑付给消费者 。

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