中国汽车电子市场踏上漫漫复苏路

虽然普遍认为全球汽车产业是受当前经济衰退打击最严重的产业之一，但iSuppli公司的研究显示，中国汽车电子市场即使在这种严峻的形势下也可能保持温和增长。哪来的增长动力?

本文引用地址：中国汽车电子市场增长的主要动力，将来自动力总成领域，该领域将受益于中国政府的经济刺激计划。iSuppli公司预测，2009年中国动力总成市场创造的营业收入将达28亿美元，比2008年增长19.2%。

引擎管理系统(EMS)是最重要的动力总成应用，增长势头预计更强，2009年出货量料将达到1020万套，比2008年增长15.3%。在动力总成市场增长的推动下，预计2009年中国汽车动力总成市场消费的半导体将达到4.795亿美元，比2008年增长17.7%。预计2013年销售额将达到10.4亿美元，2008-2013复合年增长率达22.1%。

图3所示为iSuppli公司对中国汽车动力总成市场消费的半导体金额以及复合年增长率预测。

短期刺激

根据中国的全国汽车产业刺激计划，从2009年1月20日至12月31日，1.6升及以下的汽车购置税将下调至5%。这项刺激计划还将安排7.3亿美元(约合50亿元人民币)的补贴，鼓励农民放弃三轮车和速度较慢的卡车，代之以排量小于1.3升的轻卡和小型面包车。在2009年3月1日至12月31日才能享受这些补贴。

这些优惠政策对市场产生了立竿见影的刺激效果。2009年前两月小排量乘用车销量急升，比2008年同期增长18.8%。2008年这类汽车总销量是310万辆，占乘用车总销量的61.5%。由于供应紧张，有些汽车的价格甚至有所上涨。

农村地区新购置的三轮车和低速卡车未计入总体汽车销量，2007年此类车销量超过了210万辆。中国政府2009年购车补贴不仅覆盖新添置的三轮车和低速卡车，而且覆盖现有的700万辆左右这两种车辆，总计超过900万辆。5%的置换率就将带来45万辆的新消费，相当于比2008年增长4.8%。

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